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CNC常用計算公式

CNC常用計算公式

切削线速度 V=πDN/1000  N=rpm(主轴转数）

D=￠mm(切削直径）

=M/min π=3.14

二：切削动力

KW=(Ks×V×d×f)÷(6000×λ)

W=Kw（切削动力）

f=进刀量（mm/rev）

d=切削深度（mm）

λ=0.7～0.85（机械效率）

三：切削阻抗

P=Ks×q

P=KG

Ks=kg/平方mm

q=f×d［切削面积〔平方mm〕］

四：切削扭力

T=P×(D/2)  

T=kg-m

五：进刀速度与进刀量

Vf=N×f  Vf=进刀速度(mm/min)

N=rpm(主轴转数）

CNC加工中心刀柄区别介绍

CNC加工中心刀柄区别介绍

BT刀柄中的7:24是什么意思？

如今数控机床在工厂里得到了广泛的应用，这些机床和运用的东西来自世界各地，有着不同的型号和规范。今天和大家聊一聊关于加工中心刀柄的常识。

刀柄是机床和刀具的衔接体，刀柄是影响同心度和动平衡一个关键环节，千万不能将它当成一般的部件来看待。同心度能够决议刀具在旋转一周的情况下各切刃部分的切削量是否均匀；在主轴旋转时动不平衡将发作周期性的震动。

依据主轴锥孔分两大类

按加工中心主轴装刀孔的锥度一般分为两大类：

锥度为7: 24的SK通用刀柄

锥度为1: 10的HSK真空刀柄

▌ 锥度为7: 24的SK通用刀柄

7：24指的是刀柄锥度为7：24，为单独的锥面定位，锥柄较长。锥体外表一起要起两个重要作用，即刀柄相对于主轴的准确定位以及完成刀柄夹紧。

?优点：不自锁，能够完成快速装卸刀具；制造刀柄只要将锥角加工到高精度即可保证衔接的精度，所以刀柄本钱相对较低。

缺点：在高速旋转时主轴前端锥孔会发作胀大，胀大量的大小随着旋转半径与转速的增大而增大，锥度衔接刚度会下降，在拉杆拉力的作用下，刀柄的轴向位移也会发作改动。每次换刀后刀柄的径向尺度都会发作改动，存在着重复定位精度不稳定的问题。

锥度为7:24的通用刀柄一般有五种规范和标准：

1.

国际规范 IS0 7388/1 （简称IV或IT）

2.

日本规范 MAS BT（简称BT）

3.

德国规范 DIN 2080型（简称 NT或ST）

4.

美国规范 ANSI/ASME（简称CAT）

5.

DIN 69871 型

拉紧方法：

NT型刀柄是在传统型机床上经过拉杆将刀柄拉紧，国内也称为ST；其它四种刀柄均是在加工中心上经过刀柄尾部的拉钉将刀柄拉紧。

通用性：

1）目前国内运用***的是DIN 69871型（即JT）和日本MAS BT 型两种刀柄；

2）DIN 69871型的刀柄还能够装置在ANSI/ASME主轴锥孔的机床上；

3）国际规范IS0 7388/1型的刀柄还能够装置在DIN 69871型、ANSI/ASME主轴锥孔的机床上，所以就通用性而言，IS0 7388/1型的刀柄是蕞好的。

▌ 锥度为1: 10的HSK真空刀柄

HSK真空刀柄靠刀柄的弹性变形，不但刀柄的1:10锥面与机床主轴孔的1:10锥面触摸，而且使刀柄的法兰盘面与主轴面也紧密触摸，这种双面触摸体系在高速加工、衔接刚性和重合精度上均优于7:24的通用刀柄。

HSK真空刀柄能够进步体系的刚性和稳定性以及在高速加工时的产品精度，并缩小刀具替换的时间，在高速加工中发挥很重要的作用，其习惯机床主轴转速到达60,000转/分。HSK东西体系正在被广泛用于航空航天、汽车、精密模具等制造工业之中。

HSK刀柄有A型、B型、C型、D型、E型、F型等多种标准，其间常用于加工中心(自动换刀)上的有A型、E型和F型。

A型和E型的蕞大差异：

A型有传动槽而E型没有。所以相对来说A型传递扭矩较大，相对可进行一些重切削。而E型传递的扭矩就比较小，只能进行一些轻切削。

A型刀柄上除有传动槽之外，还有手动固定孔、方向槽等，所以相对来说平衡性较差。而E型没有，所以E型更适合于高速加工。E型和F型的组织完全一致，它们的差异在于：相同称呼的E型和F型刀柄(比如E63和F63)，F型刀柄的锥部要小一号。也就是说E63和F63的法兰直径都是φ63，但F63的锥部尺度

刀柄的装刀形式

▌ 弹簧夹头刀柄

主要用于钻头、铣刀、丝锥等直柄刀具及东西的装夹，卡簧弹性变形量1mm，夹持范围在直径 0.5~32mm。

▌ 液压夹头

A-

锁紧螺钉，运用内六角扳手将锁紧螺钉拧紧；

B-

锁紧活塞，将液压媒质压入胀大室；

C-

胀大室，受液体挤压发作压力；

D-

薄胀大衬套，在锁紧进程中使刀具装夹杆中心定位并均匀包络。

E-

特殊密封件，保证理想的密封和长的运用寿命。

▌ 加热刀柄

应用感应加热技术加热刀柄上刀具装夹部位，使它的直径会胀大，再将冷的刀杆放入热的刀柄。加热刀柄夹紧力大，动平衡好，适合于高速加工。重复定位精度高，一般在2μm以内，径向跳动在5μm以内；抗污才能好，在加工中防干与才能好。可是，每种标准刀柄只适装置一种柄径的刀具，需配置一套加热设备。

轴承磨加工进程，其作业外表通过高速旋转砂轮进行磨削，因而磨削时如果不按作业指导书进行操作调整设备，就会轴承作业外表呈现种种缺点，致使影响轴承全体质量。轴承精细磨削时，因为粗糙要求很高，作业外表呈现磨削痕迹往往能用肉眼观察到其外表磨削痕迹首要有以下几种。

一、体现呈现穿插螺旋线痕迹

呈现这种痕迹原因首要因为砂轮母线平直性差，存凹凸现象，磨削时，砂轮与工件仅部分接触，当工件或砂轮数次往返运动后，工件体现就会再现穿插螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线螺距与工件台速度、工件转速巨细有关，同时也与砂轮轴心线作业台导轨不平行有关。

（一）螺旋线形成首要原因

1、砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整；

2、作业台导轨导润滑油过多，致使作业台漂浮；

3、机床精度欠好；

4、磨削压力过大等。

（二）螺旋线形成具有原因

1、V形导轨刚性欠好，当磨削时砂轮发生偏移，只砂轮边际与作业外表接触；

2、修整吵轮时作业台换向速度不稳定，精度不高，使砂轮某一边际修整略少；

3、工件本身刚性差；

4、砂轮上有破碎太剥落砂粒工件磨削下铁屑积附砂轮外表上，为此应将修整好砂轮用冷却水冲刷或冲洗洁净；

5、砂轮修整欠好，有局部凸起等。

二、外表呈现鱼鳞状

外表再现鱼鳞状痕迹首要原因因为砂轮切削刃不行尖利，磨削时发作“啃住”现象，此时振荡较大。形成工件外表呈现鱼鳞状痕迹详细原因：

1、砂轮外表有废物油污物；

2、砂轮未修整圆；

3、砂轮变钝。修整不行尖利；

4、金刚石紧固架不结实，金刚石摇动或金刚石质量欠好不尖锐；

5、砂轮硬度不均匀等。

三、作业面拉毛

外表再现拉毛痕迹首要原因因为粗粒度磨粒掉落后，磨粒夹工件与砂轮之间而形成。工件外表磨削时被拉毛详细原因：

1、粗磨时遗留下来痕迹，精磨时未磨掉；

2、冷却液粗磨粒与微小磨粒过滤不洁净；

3、粗粒度砂轮刚修整好时磨粒容易掉落；

4、资料耐性有用期或砂轮太软；

5、磨粒耐性与工件资料耐性合作不妥等。

四、工件外表有直波形痕迹

咱们将磨过工件垂轴心线截一横断面并扩大，可看到其周边近似于正弦波。使其心沿轴心线无转动平移，正弦波周边轨迹便波形柱面，亦称这为多角形。发生直波形原因砂轮相对工件移动或者说砂轮对工件磨削压力发作周期性改变而引起振荡原故。这种振荡或许强迫振荡，也或许自激振荡，因而工件上直波频往往不止一种。发生直波形痕迹详细原因：

1、砂轮主轴空隙过大；

2、砂轮硬度太高；

3、砂轮静平衡欠好或砂轮变钝；

4、工件转速过高；

5、横向亓刀太大；

6、砂轮主轴轴承磨损，合作空隙过大，发生径向跳动；

7、砂轮压紧组织或作业台“爬行”等。

五、工件外表再现稍伤痕迹

工件外表磨削进程往往会稍伤，稍伤有几种类型，一稍伤沿砂轮加工方向，呈暗黑***块；二呈线条或断续线条状。工件外表磨加工进程被稍伤，归纳起来有以下几种原因：

1、砂轮太硬或粒度太细安排过密；

2、进给量过大，切削液供给不足，散热条件差；

3、工件转速过低，砂轮转速过快；

4、砂轮振摆过大，因磨削深度不断发作改变而稍伤；

5、砂轮修整不及时或修整欠好；

6、金刚石锐利，砂轮修整欠好；

7、工件粗磨时稍伤过深，精磨留量又太小，没有磨掉；

8、工件夹紧力或吸力不足，磨削力作用下，工件存停转现象等。

那么工件外表磨削进程怎么知道否烧务呢？这要通过定时酸洗即可检查出来。工件酸洗后，外表湿润时，应立即散光灯下目测检验，正常外表呈均匀暗灰色。如软件点，就呈现云彩状暗黑***点，且周界不定整；如果脱碳，则呈现灰白或暗黑色花斑；如果磨加工裂纹，则裂纹呈龟裂状，如稍伤，一外表沿砂轮加工方向呈现暗黑***块，二呈现线条或断续线条状。如磨加工进程呈现上述稍伤现象，有必要及时分析原因，采纳有用办法加以解决，根绝批量稍伤。

六、外表粗糙度达不到要求

轴承零件外表粗糙度均有标准工艺要求，但磨加工超精进程，因种种原因，往往达不到规定要求。形成工件外表粗糙度达不到要求首要原因：

1、磨削速度过低，进给速度过快，进刀量过大，无进给磨削时刻过短；

2、工件转速过高或工件轴砂轮轴振荡过大；

3、砂轮粒度太粗或过软；

4、砂轮修整速度过快或修整组织空隙过大；

5、修整砂轮金刚石不锐利或质量欠好；

6、超精用油石质量欠好，装置方位不正确；

7、超精用煤油质量达不到要求；

8、超精时刻过短等；